Αμφίκλεια: Στο Δημοτικό Συμβούλιο οι ενστάσεις για την αναθεώρηση του Σχεδίου Πόλης – Τι αλλάζει σε δρόμους, κοινόχρηστους χώρους και ρέμα Ρεσνίκου

Οι ενστάσεις για την αναθεώρηση του Σχεδίου Πόλης της Αμφίκλειας εγκρίθηκαν από τη Δημοτική Επιτροπή. Η διαδικασία περνά τώρα στο Δημοτικό Συμβούλιο για την τελική γνωμοδότηση.

Αμφίκλεια/Photo: Γρηγόρης Καρκαλής / TRAVEL.GR
Lamianow.gr

Στο επόμενο στάδιο περνά η διαδικασία αναθεώρησης του Σχεδίου Πόλης της Αμφίκλειας, καθώς η Δημοτική Επιτροπή του Δήμου Αμφίκλειας – Ελάτειας ενέκρινε ομόφωνα τις εισηγήσεις της Τεχνικής Υπηρεσίας σχετικά με τις ενστάσεις που υποβλήθηκαν κατά τη δημόσια ανάρτηση της Πολεοδομικής Μελέτης.

Συνολικά κατατέθηκαν 17 ενστάσεις από ιδιοκτήτες και ενδιαφερόμενους πολίτες μετά την ανάρτηση της μελέτης από τις 9 Απριλίου έως τις 13 Μαΐου 2026. Οι ενστάσεις εξετάστηκαν αρχικά από τους μελετητές και στη συνέχεια αξιολογήθηκαν από την Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου, η οποία διατύπωσε τις τελικές της προτάσεις προς τη Δημοτική Επιτροπή.

Οι σημαντικότερες αλλαγές

Από τις εισηγήσεις προκύπτουν αρκετές ουσιαστικές τροποποιήσεις στον πολεοδομικό σχεδιασμό της Αμφίκλειας.

Μεταξύ άλλων:

  • Σε αρκετές περιπτώσεις μειώνεται η προβλεπόμενη πρασιά από τα 10 στα 4 μέτρα κατά μήκος του ρέματος Ρεσνίκου, ώστε να περιοριστεί η επιβάρυνση ιδιωτικών ιδιοκτησιών.
  • Γίνεται αποδεκτή η κατάργηση του σχεδιαζόμενου κοινόχρηστου χώρου Α10α, που προοριζόταν για δημοτικό χώρο στάθμευσης, καθώς ο Δήμος εκτιμά ότι δεν διαθέτει τους απαιτούμενους οικονομικούς πόρους για τις αναγκαίες αποζημιώσεις.
  • Προτείνονται νέοι χαρακτηρισμοί δρόμων ως ήπιας κυκλοφορίας και πεζοδρόμων σε διάφορα σημεία της πόλης, κυρίως γύρω από σχολικές μονάδες και περιοχές αυξημένης κίνησης.
  • Προβλέπεται συνολικός έλεγχος των λεγόμενων «τυφλών» οικοπέδων, ώστε να αντιμετωπιστούν ζητήματα αρτιότητας μέσω της αναθεώρησης του σχεδίου.

Διαφωνία σε ορισμένες χαράξεις δρόμων

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι ενστάσεις που αφορούν τη χάραξη δρόμων στην περιοχή των οικοδομικών τετραγώνων Β11, Β12 και Β13.

Σε αρκετές από αυτές η Τεχνική Υπηρεσία διαφώνησε με την εισήγηση των μελετητών, προτείνοντας την επαναφορά της χάραξης στο αρχικό της ίχνος, τη δημιουργία μονόδρομου ελάχιστου πλάτους 6,5 μέτρων και τη μείωση των απαιτούμενων ρυμοτομήσεων, ώστε να προστατευθούν υφιστάμενα και ιστορικά κτίρια της περιοχής.

Η απόφαση της Δημοτικής Επιτροπής

Η Δημοτική Επιτροπή ενέκρινε ομόφωνα τις προτάσεις της Τεχνικής Υπηρεσίας και αποφάσισε να τις διαβιβάσει στο Δημοτικό Συμβούλιο για την τελική γνωμοδότηση. Μοναδική εξαίρεση αποτέλεσε μία περίπτωση ένστασης που αφορά ιδιοκτησία μεταξύ των οικοδομικών τετραγώνων Β10 και Γ8, όπου η Επιτροπή επέλεξε τελικά να υιοθετήσει την πρόταση των μελετητών αντί της εισήγησης της Τεχνικής Υπηρεσίας.

Μια διαδικασία που ξεκίνησε πριν από δύο δεκαετίες

Η αναθεώρηση του Σχεδίου Πόλης της Αμφίκλειας αποτελεί μια πολεοδομική διαδικασία με μακρά ιστορία, καθώς η αρχική μελέτη ξεκίνησε το 2005, ολοκληρώθηκε το 2009, όμως δεν θεσμοθετήθηκε ποτέ. Το 2014 ανατέθηκε η συμπλήρωσή της, ενώ η διαδικασία επανεκκίνησε μετά τη θεσμοθέτηση του νέου Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου, την οριοθέτηση του ρέματος Ρεσνίκου και την ολοκλήρωση εκκρεμών πολεοδομικών ρυθμίσεων.

Share This Article
Δεν υπάρχουν Σχόλια

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *