Το τελευταίο του ταξίδι πραγματοποίησε το Αίολος Κεντέρης. Ένα πλοίο που έγραψε τη δική του ιστορία στις ελληνικές θάλασσες οδηγήθηκε στα παράλια της Σμύρνης για τη διάλυσή του.
Το Αίολος Κεντέρης ναυπηγήθηκε το 2001 στη Γαλλία και στη συνέχεια ήρθε στη χώρα μας όπου και δρομολογήθηκε στη γραμμή Πειραιάς – Χίος – Λέσβος. Το μεγαλύτερο προτέρημα του ήταν η ταχύτητά του κάτι όμως που τελικά του κόστισε.
Τα απόνερα που δημιουργούσε, σε συνδυασμό με το μεγάλο κόστος για τη μετακίνησή του, έφεραν τα πρώτα προβλήματα. Παρά την αλλαγή που έγινε στους κινητήρες του τα προβλήματα συνέχισαν. Έτσι, το 2007 πωλήθηκε σε εταιρεία στη Μάλτα, απέκτησε το όνομα «Red Sea» και δρομολογήθηκε στη γραμμή Σαφάγκα-Τζέντα.
Η απόσυρση και το φινάλε του Αίολος Κεντέρης
Η παρουσία του και εκεί αποδείχτηκε σύντομη και επέστρεψε στη χώρα μας όπου και παρέμεινε για πέντε χρόνια στη Σαλαμίνα. Το 2016 δρομολογήθηκε εκ νέου στην Ιταλία, όμως δεν πρόλαβε να κάνει κάποιο ταξίδι.
Οι εργασίες ανακαίνισης του άργησαν, το πλοίο κατασχέθηκε για χρέη και παρέμεινε ημιβυθισμένο στην Αουγκούστα της Ιταλίας. Εκεί παρέμεινε μέχρι και πριν από εννιά ημέρες. Μετά από μια μεγάλη επιχείρηση το πλοίο απομακρύνθηκε και στάλθηκε για διάλυση στα διαλυτήρια Αλιάγας στην Τουρκία.
tovima.gr
Σημείωση: Τα σχόλια που εμφανίζονται κάτω από τα άρθρα αποτελούν προσωπικές απόψεις των χρηστών που τα δημοσίευσαν και δεν εκφράζουν απαραίτητα τις θέσεις ή απόψεις του Lamianow.gr.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, σχόλια που έχουν διατυπωθεί δημόσια σε κοινωνικά δίκτυα ενδέχεται να εμφανίζονται κάτω από τα άρθρα, όταν έχουν δημοσιευθεί κάτω από σχετικές αναρτήσεις του ίδιου άρθρου. Το Lamianow.gr δεν φέρει ευθύνη για το περιεχόμενο αυτών των σχολίων.
Αν κάποιο σχόλιο θεωρείτε ότι παραβιάζει δικαιώματα, είναι προσβλητικό ή έχει αποσυρθεί από την αρχική του πηγή, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας στο [email protected] για την άμεση αφαίρεσή του.