Πριν από λίγες ημέρες, η ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ έμοιαζε να συνεχίζεται κανονικά, παρά την ένταση μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν.
Ωστόσο, τα τελευταία στοιχεία δείχνουν ότι ένα ολοένα και μεγαλύτερο μέρος της κίνησης πραγματοποιείται πλέον «στο σκοτάδι», καθώς εμπορικά πλοία απενεργοποιούν σκόπιμα τους πομποδέκτες εντοπισμού τους για να διασχίσουν ένα από τα σημαντικότερα θαλάσσια περάσματα του κόσμου, καθώς κλιμακώνεται εκ νέου η σύγκρουση στην Μ. Ανατολή.
«Σκοτεινές» διελεύσεις στα Στενά του Ορμούζ
Σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία της εταιρείας Kpler, τα οποία ανέλυσε το Bloomberg News, και τα έξι φορτηγά πλοία που διέσχισαν τα Στενά του Ορμούζ την Κυριακή πραγματοποίησαν τη διέλευση με απενεργοποιημένο το Σύστημα Αυτόματης Αναγνώρισης (AIS). Οι λεγόμενες «σκοτεινές διελεύσεις» ξεπέρασαν αριθμητικά τις κανονικά καταγεγραμμένες διελεύσεις και κατά τις τρεις προηγούμενες ημέρες.
Η εικόνα έγινε ακόμη πιο χαρακτηριστική σήμερα, Δευτέρα, όταν τα δεδομένα παρακολούθησης που βασίζονται στα σήματα AIS δεν κατέγραψαν κανένα πλοίο να διασχίζει το στενό κατά τις πρώτες πρωινές ώρες. Παρ’ όλα αυτά, αρκετά πλοία εμφανίστηκαν αργότερα είτε μέσα στον Περσικό Κόλπο είτε στον Κόλπο του Ομάν, παρότι η τελευταία καταγεγραμμένη θέση τους βρισκόταν στην αντίθετη πλευρά των Στενών. Αυτό αποτελεί ένδειξη ότι πραγματοποίησαν τη διέλευση χωρίς να εκπέμπουν σήμα εντοπισμού.
Ποιος ελέγχει τα Στενά
Η επιλογή πολλών πλοιοκτητών να αποκρύπτουν τη θέση των πλοίων τους συμπίπτει με την επανέναρξη των στρατιωτικών συγκρούσεων μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και του Ιράν. Παράλληλα, οι δύο πλευρές προβάλλουν αντικρουόμενες εκδοχές σχετικά με το ποιος ασκεί τον πραγματικό έλεγχο της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ, εντείνοντας την αβεβαιότητα για τα εμπορικά πλοία που καλούνται να διέλθουν από την περιοχή.
Παράλληλα, έχει αλλάξει σημαντικά και η χρήση των δύο βασικών θαλάσσιων διαδρόμων που οδηγούν μέσω του Ορμούζ. Οι καταγεγραμμένες διελεύσεις μέσω του νότιου διαδρόμου, ο οποίος υποστηρίζεται από τις Ηνωμένες Πολιτείες και ακολουθεί τις ακτές του Ομάν, έχουν σταματήσει εντελώς, με την τελευταία γνωστή διέλευση να έχει πραγματοποιηθεί την περασμένη Τετάρτη.
Αντίθετα, ο βόρειος διάδρομος, ο οποίος καθορίζεται από το Ιράν ως ασφαλής διαδρομή, συνέχισε να χρησιμοποιείται από ορισμένα πλοία μέχρι και το Σάββατο. Ωστόσο, η επιλογή αυτής της πορείας δεν είναι χωρίς κόστος, καθώς οι πλοιοκτήτες κινδυνεύουν να βρεθούν αντιμέτωποι τόσο με χρεώσεις που επιβάλλονται από τις ιρανικές αρχές όσο και με ενδεχόμενες αμερικανικές κυρώσεις.
Ο διάδρομος του Ομάν
Η εγκατάλειψη του διαδρόμου του Ομάν αποδίδεται στις πρόσφατες επιθέσεις του Ιράν εναντίον εμπορικών πλοίων. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, αρκετά από τα πλοία που δέχθηκαν επίθεση κινούνταν κατά μήκος της συγκεκριμένης διαδρομής, ενώ ορισμένα είχαν επίσης απενεργοποιήσει τους πομποδέκτες τους.
Οι επιθέσεις αυτές φαίνεται πως λειτούργησαν αποτρεπτικά για τη ναυτιλιακή κοινότητα, οδηγώντας ολοένα περισσότερα πλοία είτε στην επιλογή της βόρειας διαδρομής είτε στην πλήρη απόκρυψη των κινήσεών τους.
Οι μυστικές διελεύσεις, πάντως, δεν αποτελούν νέο φαινόμενο. Σύμφωνα με τα στοιχεία, άρχισαν να αυξάνονται ήδη από τα μέσα Απριλίου, όταν τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα ξεκίνησαν να μεταφέρουν μέρος των εξαγωγών πετρελαίου τους εκτός Περσικού Κόλπου με δεξαμενόπλοια που ταξίδευαν με απενεργοποιημένα τα ραδιοσήματά τους. Η πρακτική αυτή συνέβαλε ώστε η διακοπή των ροών πετρελαίου κατά τη διάρκεια του πολέμου να αποδειχθεί μικρότερη από εκείνη που είχαν προβλέψει οι αναλυτές στις πρώτες ημέρες της σύγκρουσης.
Την ίδια στιγμή, η αντιπαράθεση μεταξύ Ουάσιγκτον και Τεχεράνης επεκτείνεται και στο ζήτημα του καθεστώτος λειτουργίας των Στενών. Το Ιράν υποστήριξε το Σαββατοκύριακο ότι κάθε διέλευση από το Ορμούζ μπορεί να πραγματοποιείται μόνο κατόπιν άδειας αρμόδιου ιρανικού φορέα. Αντίθετα, η Κεντρική Διοίκηση των ΗΠΑ (CENTCOM) διαβεβαίωσε ότι εξακολουθούν να υπάρχουν ανοικτές θαλάσσιες οδοί για τα πλοία που επιθυμούν να διέλθουν ελεύθερα.
Χτυπήματα και αναχαιτίσεις από το Ιράν
Μέσα στις τελευταίες επτά ημέρες, οι ιρανικές δυνάμεις πραγματοποίησαν επιθέσεις σε τέσσερα πλοία, με όλα τα περιστατικά να καταγράφονται στη βορειοανατολική πλευρά της χερσονήσου Μουσαντάμ του Ομάν. Οι τοποθεσίες των επιθέσεων ενισχύουν την εκτίμηση ότι τα συγκεκριμένα πλοία ακολουθούσαν τη διαδρομή που υποστηρίζεται από τις Ηνωμένες Πολιτείες κατά μήκος των ακτών του Ομάν.
Το βράδυ της Κυριακής, το Σώμα των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης ανακοίνωσε ακόμη ότι αναχαίτισε δύο πλοία, υποστηρίζοντας πως κινούνταν σε «παράνομη διαδρομή» και έθεταν σε κίνδυνο τη ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ. Οι εξελίξεις αυτές καταδεικνύουν ότι η εμπορική ναυτιλία βρίσκεται πλέον στο επίκεντρο της αντιπαράθεσης μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, με τις εταιρείες να αναγκάζονται να ισορροπούν ανάμεσα στους στρατιωτικούς κινδύνους, τις οικονομικές κυρώσεις και την ανάγκη διατήρησης της ροής του παγκόσμιου εμπορίου.
Πηγή: iefimerida.gr
Σημείωση: Τα σχόλια που εμφανίζονται κάτω από τα άρθρα αποτελούν προσωπικές απόψεις των χρηστών που τα δημοσίευσαν και δεν εκφράζουν απαραίτητα τις θέσεις ή απόψεις του Lamianow.gr.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, σχόλια που έχουν διατυπωθεί δημόσια σε κοινωνικά δίκτυα ενδέχεται να εμφανίζονται κάτω από τα άρθρα, όταν έχουν δημοσιευθεί κάτω από σχετικές αναρτήσεις του ίδιου άρθρου. Το Lamianow.gr δεν φέρει ευθύνη για το περιεχόμενο αυτών των σχολίων.
Αν κάποιο σχόλιο θεωρείτε ότι παραβιάζει δικαιώματα, είναι προσβλητικό ή έχει αποσυρθεί από την αρχική του πηγή, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας στο [email protected] για την άμεση αφαίρεσή του.