Σε ισχύ βρίσκεται από σήμερα, Δευτέρα 22 Ιουνίου, η διακοπή της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας μεταξύ Λιανοκλαδίου και Λάρισας, προκειμένου να ολοκληρωθούν εργασίες αποκατάστασης των ζημιών που προκάλεσαν οι θεομηνίες στο δίκτυο.
Μέχρι και τις 25 Ιουνίου 2026, η μετακίνηση στο συγκεκριμένο τμήμα θα πραγματοποιείται με λεωφορεία, γεγονός που προκαλεί σημαντική ταλαιπωρία στους επιβάτες της γραμμής Αθήνα–Θεσσαλονίκη, καθώς θα χρειάζεται να αλλάζουν δύο φορές μέσο μεταφοράς.
Την ίδια στιγμή, ο γραμματέας των εργαζομένων στον σιδηρόδρομο, Νίκος Τσικαλάκης, εκφράζει επιφυλάξεις για το κατά πόσο το τμήμα θα είναι έτοιμο να παραδοθεί στην κυκλοφορία την Πέμπτη, ενώ προειδοποιεί και για προβλήματα σε άλλα σημεία της γραμμής.
Με λεωφορεία το τμήμα Λιανοκλάδι–Λάρισα
Η διακοπή της κυκλοφορίας αφορά το διάστημα από 22 έως και 25 Ιουνίου και κρίθηκε αναγκαία για την ολοκλήρωση των τελικών εργασιών και τη σύνδεση της νέας υποδομής με το υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο.
Κατά τη διάρκεια των εργασιών, οι επιβάτες που ταξιδεύουν μεταξύ Αθήνας και Θεσσαλονίκης θα μετακινούνται με τρένο έως το Λιανοκλάδι, στη συνέχεια με λεωφορείο έως τη Λάρισα και από εκεί ξανά με τρένο προς τον τελικό προορισμό τους.
Η διαδικασία αυτή συνεπάγεται δύο αλλαγές μέσου μεταφοράς, μεγαλύτερη διάρκεια ταξιδιού και πρόσθετη ταλαιπωρία, ιδιαίτερα για ηλικιωμένους, οικογένειες και ταξιδιώτες με αποσκευές.
Επιφυλάξεις από τους εργαζομένους
Ο γραμματέας των εργαζομένων, Νίκος Τσικαλάκης, εκτιμά ότι οι εργασίες δεν θα έχουν ολοκληρωθεί έως την Πέμπτη 25 Ιουνίου.
Σύμφωνα με την τοποθέτησή του, το έργο που παραδίδεται αφορά ένα περιορισμένο τμήμα του συνολικού προβλήματος και όχι την πλήρη αποκατάσταση της γραμμής.
Όπως υποστηρίζει, η εικόνα του ελληνικού σιδηροδρόμου ήταν καλύτερη πριν από χρόνια σε σχέση με τη σημερινή κατάσταση, παρά τις παρεμβάσεις που έχουν ανακοινωθεί.
Δύο από τις επτά σιδηροδρομικές γέφυρες
Κατά τον κ. Τσικαλάκη, η παράδοση του τμήματος μετά τις 25 Ιουνίου αφορά μόλις δύο από τις συνολικά επτά σιδηροδρομικές γέφυρες στις οποίες απαιτούνται εργασίες.
Παράλληλα, η υπερύψωση της γραμμής, ώστε τα νερά να μπορούν να διέρχονται κάτω από αυτή σε περίπτωση μελλοντικών πλημμυρών, αφορά μόνο τη μία από τις δύο γραμμές ανόδου και καθόδου που θα πρέπει να κατασκευαστούν.
Για τον λόγο αυτό, οι εργαζόμενοι επισημαίνουν ότι δεν πρόκειται για την ολοκλήρωση του συνόλου των έργων αποκατάστασης, αλλά για την παράδοση ενός μόνο μέρους της υποδομής.
Προειδοποίηση για Όθρυ και Εκκάρα
Ο Νίκος Τσικαλάκης εφιστά επίσης την προσοχή σε δύο ακόμη σημεία του σιδηροδρομικού δικτύου, στα οποία, όπως αναφέρει, καταγράφονται προβλήματα κατολισθήσεων.
Το πρώτο βρίσκεται στο τούνελ της Όθρυος και το δεύτερο στην περιοχή της Εκκάρας.
Οι εργαζόμενοι ζητούν να εξεταστούν άμεσα τα συγκεκριμένα σημεία και να ληφθούν όλα τα απαραίτητα μέτρα, ώστε να διασφαλιστεί η ασφαλής και απρόσκοπτη λειτουργία της γραμμής.
Η ταλαιπωρία των επιβατών
Η προσωρινή αντικατάσταση του τρένου με λεωφορεία στο τμήμα Λιανοκλάδι–Λάρισα αναμένεται να επηρεάσει σημαντικά τους χρόνους των δρομολογίων.
Το βασικό ερώτημα είναι εάν οι εργασίες θα ολοκληρωθούν εντός του ανακοινωμένου χρονοδιαγράμματος ή εάν η διακοπή θα παραταθεί και μετά τις 25 Ιουνίου.
Οι επιβάτες καλούνται να ενημερώνονται πριν από την αναχώρησή τους για τις ώρες των δρομολογίων και τις αλλαγές που θα ισχύουν στη διαδρομή Αθήνα–Θεσσαλονίκη.
Σημείωση: Τα σχόλια που εμφανίζονται κάτω από τα άρθρα αποτελούν προσωπικές απόψεις των χρηστών που τα δημοσίευσαν και δεν εκφράζουν απαραίτητα τις θέσεις ή απόψεις του Lamianow.gr.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, σχόλια που έχουν διατυπωθεί δημόσια σε κοινωνικά δίκτυα ενδέχεται να εμφανίζονται κάτω από τα άρθρα, όταν έχουν δημοσιευθεί κάτω από σχετικές αναρτήσεις του ίδιου άρθρου. Το Lamianow.gr δεν φέρει ευθύνη για το περιεχόμενο αυτών των σχολίων.
Αν κάποιο σχόλιο θεωρείτε ότι παραβιάζει δικαιώματα, είναι προσβλητικό ή έχει αποσυρθεί από την αρχική του πηγή, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας στο [email protected] για την άμεση αφαίρεσή του.