Όπως έχει γράψει πολλές φορές το newsauto, οι ακραίες καιρικές συνθήκες, όπως η πτώση της θερμοκρασίας, ή ιδιαίτερα αυξημένη θερμοκρασία, επηρεάζει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, σε σημείο ακόμα και ακινητοποίησης. Αυτό συμβαίνει ξεκάθαρα εξαιτίας προβλημάτων που σχετίζονται με την απόδοση της μπαταρίας και τις αυξημένες ανάγκες ενέργειας των οχημάτων. Είναι σαφές λοιπόν πως οι κάτοχοι των συγκεκριμένων αυτοκινήτων που προκάλεσαν το μεγάλο χριστουγεννιάτικο μποτιλιάρισμα, δεν είχαν επαρκή ενέργεια στις μπαταρίες τους, όχι γιατί αμέλησαν αλλά γιατί προορισμοί σαν την Αράχωβα, δεν έχουν υψηλής τάσης φορτιστές. Άλλωστε τέτοιες καιρικές συνθήκες αντιμετωπίζουν στην καθημερινότητά τους οδηγοί στην βόρεια Ευρώπη, χώρες που οι πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων είναι ηλεκτρικά στο 50%. Εχουν ομωσ επαρκέστατο δίκτυο με φορτιστές μεγάλης τάσης.
Πιθανές αιτίες ακινητοποίησης στις χαμηλές θερμοκρασίες
Πλήρης αποφόρτιση της μπαταρίας
Σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες, η αυτονομία της μπαταρίας μειώνεται δραστικά. Αν δεν υπάρχει επαρκής φόρτιση ή αν η διαδρομή είναι μεγαλύτερη από την προσαρμοσμένη αυτονομία, το όχημα μπορεί να ακινητοποιηθεί πριν φτάσει στον προορισμό του. Σημειώστε πως η ανάγκη θέρμανσης της καμπίνας και των μπαταριών αυξάνει την κατανάλωση ενέργειας, μειώνοντας την αυτονομία έως και 40%.
Αδυναμία ενεργοποίησης της μπαταρίας
Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου λειτουργούν καλύτερα σε ένα συγκεκριμένο εύρος θερμοκρασιών. Αν η θερμοκρασία πέσει πολύ χαμηλά, μπορεί να αδυνατούν να παρέχουν την απαιτούμενη τάση για να ενεργοποιηθεί το όχημα.
“Πάγωμα” του συστήματος διαχείρισης ενέργειας
Το Battery Management System (BMS) είναι υπεύθυνο για την προστασία της μπαταρίας από φθορά. Σε ακραίο ψύχος, το σύστημα μπορεί να περιορίσει ή να μπλοκάρει την παροχή ενέργειας προς το όχημα για την αποφυγή βλαβών, αφήνοντας το αυτοκίνητο ακινητοποιημένο.
Εν κατακλείδι, η βασική αιτία που έμειναν τα τρία (σύμφωνα με πληροφορίες) ηλεκτρικά στη διαδρομή Αράχωβα – Λιβάδι, είναι ο μη σωστός υπολογισμός της αυτονομίας της μπαταρίας τους, λόγω των χαμηλών θερμοκρασιών…
newsauto.gr
![Κατέρρευσε δρόμος στο Πήλιο – Η υπομονή των κατοίκων εξαντλείται [εικόνα]](https://lamianow.gr/wp-content/uploads/2024/12/466497463_1805148340311331_6676571968978946313_n-120x86.jpg)
Δεν τους άρεσε η βενζίνη και το πετρέλαιο ήθελε στα και πάθε στα
Γιατί είναι μπουρδελα σιγά τα αυτοκίνητα στο εξωτερικό πού δεν τα θέλουν μαλακες είναι εμείς στην Ελλάδα είμαστε έξυπνοι
Πέρασα από το σημείο με πορεία από αραχωβα προς επταλοφο στις 4 και κάτι. Είχε αρχίσει το πρόβλημα αλλά δεν ήταν ο λόγος που γράφετε. Ο λόγος ήταν ότι έβλεπες αυτοκινητα πάνω από 50.000 ευρο σε 2 πόντους χιόνι να κολανε και ο λόγος είναι ότι δεν είχαν κουβέρτες αλυσίδες η χιονολαστιχα. Πρέπει να καταλάβουν οι Αθηναίοι ότι όταν πας σε βουνό χειμώνα πρέπει να έχεις τα απαραίτητα και να αποβαλουν την λογική ότι έχω δώσει 50000 για ένα Volvo porse mersedes και ότι τα ηλεκτρονικά που έχουν τους δίνουν την δυνατότητα να πάνε παντού. Το φαρδύ ασφαλτινο λάστιχο σε σχέση με το βάρος τους τα καθιστά αδύνατα να κινηθούν στο χιονι.επομενος άστοχο το ποστ σας ο λόγος είναι η κακή λογική και παιδεία μάς…
Χρηστος Καραγιαννης φίλε χρόνια πολλάααααα με υγειαααααα καλές γιορτές τα είπες όλα!!!!!!
Fanis Bampouklis
Γούστα είναι αυτά. Η πρόοδος, η εξέλιξη και η ανάπτυξη πάντως είναι λέξεις με θετικό πρόσημο που σημαίνει ότι πρέπει να εξυπηρετούν τον άνθρωπο (με μέτρο) και να τον πηγαίνουν διανοητικά μπροστά κι όχι πίσω!
Με τη δική σας λογική -που ΔΕΝ είναι κοινή- συντομά θα σας δούμε και με chip στον εγκέφαλο οπότε …περαστικά!
Γιατί είναι μυρωδιάδες οι ιδιοκτήτες τους
Που να πάτε με τα ηλεκτρικά ρεεεεει
Ακόμα ασχολείστε με τα καρούλια που σας φορτώνουν;;;;Ελάχιστη λογική δεν έχουν όσοι ξεττελαθηκαν και τα αγοράζουν;;;;
Fanis Bampouklis Εγραψες!!!
Για την ιστορία στη Φινλανδία το 90% των αυτοκινήτων που ταξινομουνται είναι αμιγώς ηλεκτρικά. Με θερμοκρασίες πολύ κάτω από μηδέν….
Vaios Papadimitriou και πίνεις τον καφέ σου στην αντίστοιχη πλατεία Ομονοίας, κι ακούς μόνο τα πουλιά και το θρόισμα των φύλλων.
Πανος Μαλκογιαννης άμα είχαν αλυσίδες γενικά καλά θά πήγαιναν τά αμάξια άλλα πέντε μ@λακες πάντα θα υπάρχουν να δημιουργήσουν το χάος. Ε φυσικό και επόμενο να σβήσουν αυτά τά αμάξια μετά . Τώρα τό μπαλάκι θά πάει στα ηλεκτρικά στα λάστιχα στής αλυσίδες και πάει λέγοντας
Fanis Bampouklis Η ανάπτυξη είναι σύνολο….
Fanis Bampouklis Καλά λες για αναπτυγμένες χώρες και όχι γίά την Ελλάδα.
Γιατί είχαν σταματημένα τόσες ώρες με τό καλοριφέρ ανοιχτό ε κάποια στιγμή θά μένανε.
Γιατι ειναι μπουρδελα δεν ειναι αυτοκινητα μακρια ουστ