Όπως έχει γράψει πολλές φορές το newsauto, οι ακραίες καιρικές συνθήκες, όπως η πτώση της θερμοκρασίας, ή ιδιαίτερα αυξημένη θερμοκρασία, επηρεάζει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, σε σημείο ακόμα και ακινητοποίησης. Αυτό συμβαίνει ξεκάθαρα εξαιτίας προβλημάτων που σχετίζονται με την απόδοση της μπαταρίας και τις αυξημένες ανάγκες ενέργειας των οχημάτων. Είναι σαφές λοιπόν πως οι κάτοχοι των συγκεκριμένων αυτοκινήτων που προκάλεσαν το μεγάλο χριστουγεννιάτικο μποτιλιάρισμα, δεν είχαν επαρκή ενέργεια στις μπαταρίες τους, όχι γιατί αμέλησαν αλλά γιατί προορισμοί σαν την Αράχωβα, δεν έχουν υψηλής τάσης φορτιστές. Άλλωστε τέτοιες καιρικές συνθήκες αντιμετωπίζουν στην καθημερινότητά τους οδηγοί στην βόρεια Ευρώπη, χώρες που οι πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων είναι ηλεκτρικά στο 50%. Εχουν ομωσ επαρκέστατο δίκτυο με φορτιστές μεγάλης τάσης.
Πιθανές αιτίες ακινητοποίησης στις χαμηλές θερμοκρασίες
Πλήρης αποφόρτιση της μπαταρίας
Σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες, η αυτονομία της μπαταρίας μειώνεται δραστικά. Αν δεν υπάρχει επαρκής φόρτιση ή αν η διαδρομή είναι μεγαλύτερη από την προσαρμοσμένη αυτονομία, το όχημα μπορεί να ακινητοποιηθεί πριν φτάσει στον προορισμό του. Σημειώστε πως η ανάγκη θέρμανσης της καμπίνας και των μπαταριών αυξάνει την κατανάλωση ενέργειας, μειώνοντας την αυτονομία έως και 40%.
Αδυναμία ενεργοποίησης της μπαταρίας
Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου λειτουργούν καλύτερα σε ένα συγκεκριμένο εύρος θερμοκρασιών. Αν η θερμοκρασία πέσει πολύ χαμηλά, μπορεί να αδυνατούν να παρέχουν την απαιτούμενη τάση για να ενεργοποιηθεί το όχημα.
“Πάγωμα” του συστήματος διαχείρισης ενέργειας
Το Battery Management System (BMS) είναι υπεύθυνο για την προστασία της μπαταρίας από φθορά. Σε ακραίο ψύχος, το σύστημα μπορεί να περιορίσει ή να μπλοκάρει την παροχή ενέργειας προς το όχημα για την αποφυγή βλαβών, αφήνοντας το αυτοκίνητο ακινητοποιημένο.
Εν κατακλείδι, η βασική αιτία που έμειναν τα τρία (σύμφωνα με πληροφορίες) ηλεκτρικά στη διαδρομή Αράχωβα – Λιβάδι, είναι ο μη σωστός υπολογισμός της αυτονομίας της μπαταρίας τους, λόγω των χαμηλών θερμοκρασιών…
newsauto.gr
Γιατι τα μεταξωτα βρακια θελουν και επιδεξιους κ@λους! Μας εχει φαει η επιδειξη και το δηθεν! Που πας ρε κατακαημενε χωρις αλυσιδες στο χιονι; διαβασες τις οδηγιες; ενημερωθηκες για τη συμπεριφορα του οχηματος σε ακραιες συνθηκες; εψαξες να δεις αν υπαρχουν επαρκεις φορτιστες στην περιοχη να εξυπηρετηθει ολο το λεφουσι των νεοπλουτων που θα πανε στο ιδιο μερος να επιδειξουν το απόκτημα τους; αν δεν τα εκανες ολα αυτα εισαι μεγαλος κοπανος και τον πρωτο που κολλησε και δεν ειχε λαβει μετρα να του παρουν το “καρο” και το διπλωμα γιατι οι βλακες πρεπει να κοβονται σιγα σιγα απο την κυκλοφορια! Ελεος πια!
Άγγελος Τσατσούλας είμαι σίγουρος φίλε.
Ηλίας Χόντος αν και δεν έχεις τον Θεό σου έχεις δίκιο
Απλός τα αυτοκίνητα αυτά δεν είναι παντός καιρού είναι μόνο για το καλοκαίρι χαχαχα
Το πρόβλημα δεν ήταν τα ηλεκτρικά αλλά οι ασυνείδητοι μπουμπούκοι που για άλλη μια φορά δημιούργησαν το πρόβλημα,δεν ήταν εξοπλισμένοι,ούτε η αστυνομία έφταιγε, ούτε τα μηχανήματα που όλο το 24ωρο είναι στο πόδι χρόνιαρα μέρα,ούτε τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που γράφετε,ούτε κανείς. δυστυχώς όμως είμαστε πολύ εγωιστές για να παραδεχτούμε την μαλακία μας, έρχεσαι σε χιονοδρομικό μέρος χωρίς αλυσίδες?
Evagelia Prokopi εγώ πάω χωρίς αλυσίδες γτ μπορώ
Άγγελος Τσατσούλας εσύ έχεις τανκς για αυτο
γρηγορης θεοδωροπουλος εεμμ έχουμε εργαλεία
Άγγελος Τσατσούλας οποίος μπορεί και νογάει ας πάει
Evagelia Prokopi πήγα και βγήκα όλη κόλλησαν εγώ όχι όλη με κοιτούσαν εκεί ήμουν
Άγγελος Τσατσούλας κτάβια κανονικά είναι υποχρεωτικό να έχεις αλυσίδες στο αμάξι
Evagelia Prokopi S line Quattro αυτές είναι η αλυσίδες που έχο
Evagelia Prokopi τα ηλεκτρικά απεδωσαν σωστά δηλαδη? και χωρίς μονάδες φορτισης στο πιο τουριστικό χειμερινό θέρετρο μερικά χλμ μακριά από την πρωτεύουσα….
ΒασίλειοςΒ Δημόπουλος ποιος σας είπε ότι δεν υπάρχουν?τουλάχιστον 30 ξέρω εγώ που μένω εδώ.Αν είσαι στην ουρά 2 ώρες με 30% φορτισμένο δεν θα μείνει?
Μερικοί ,η δεν θέλουν να καταλάβουν , η δεν μπορούν. Ρε σεις με θερμοκρασία 5- βαθμούς , η πτώση τάσης της μπαταρίας μπορεί να φθάσει και το πενήντα της εκατό. Με αυτές της θερμοκρασίες , χρειάζεται να λειτουργήσουν όλα τα παρελκόμενα, θέρμανση, καθαρηστηρες, φώτα, κτλ. Τότε η τάση της μπαταρίας , με αυτές της συνθήκες μηδενίζει σχεδόν σε πολύ λίγο χρόνο. Συμβουλεύω τους κατόχους επαναφορτιζόμενων αυτοκινήτων, με παρόμοιες συνθήκες να τα ακινητοποιούν..
Που πάτε ρε γατσοπλα με τα παρτάλια σας έφαγε η μόστρα.
Ότι ποιο ψεύτικο υπάρχει, είναι τα ηλεκτρικά…
Στην Ελλάδα για αλλού δεν ξέρω σαν την βενζίνη δεν έχει… Όταν βάλουν παντού πρίζες κ πέσουν οι τιμές το βλέπουμε… όχι πριν το 2035
Γιατί είχαν 50-60 Χιλ ευρώ και ανάλογα να τα πάρουν αλλά δεν είχα πληρώσει το ρεύμα σπίτι να τα φορτίσουν
ΓΙΑΤΗ ΕΙΝΑΙ ΜΕ ΤΟ ΚΙΛΟ ΤΑ ΕΥΡΟΠΑΙΚΑ ΣΚΑΡΤΑ ΜΗΝ ΑΓΟΡΑΖΕΤΕΑΠΟ ΕΥΡΩΠΗ ΙΑΠΟΝΕΖΙΚΑ ΚΟΡΕΑΤΙΚΑ ΚΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΑ Η ΕΥΡΩΠΗ ΕΙΝΑΙ ΠΑΤΑΤΑ
Γιατί έχει 500€ το δωμάτιο την ημέρα!!μπεεεεεεε!!
Γιαννης Καλλικατσος οτε στο τσαπ δεν πας
Δεν τους άρεσε η βενζίνη και το πετρέλαιο ήθελε στα και πάθε στα
Γιατί είναι μπουρδελα σιγά τα αυτοκίνητα στο εξωτερικό πού δεν τα θέλουν μαλακες είναι εμείς στην Ελλάδα είμαστε έξυπνοι
Πέρασα από το σημείο με πορεία από αραχωβα προς επταλοφο στις 4 και κάτι. Είχε αρχίσει το πρόβλημα αλλά δεν ήταν ο λόγος που γράφετε. Ο λόγος ήταν ότι έβλεπες αυτοκινητα πάνω από 50.000 ευρο σε 2 πόντους χιόνι να κολανε και ο λόγος είναι ότι δεν είχαν κουβέρτες αλυσίδες η χιονολαστιχα. Πρέπει να καταλάβουν οι Αθηναίοι ότι όταν πας σε βουνό χειμώνα πρέπει να έχεις τα απαραίτητα και να αποβαλουν την λογική ότι έχω δώσει 50000 για ένα Volvo porse mersedes και ότι τα ηλεκτρονικά που έχουν τους δίνουν την δυνατότητα να πάνε παντού. Το φαρδύ ασφαλτινο λάστιχο σε σχέση με το βάρος τους τα καθιστά αδύνατα να κινηθούν στο χιονι.επομενος άστοχο το ποστ σας ο λόγος είναι η κακή λογική και παιδεία μάς…
Χρηστος Καραγιαννης φίλε χρόνια πολλάααααα με υγειαααααα καλές γιορτές τα είπες όλα!!!!!!
Χρηστος Καραγιαννης να μην φορτώσουμε το φταίξιμο στους Αθηναίους και κοπούν κλήσεις και δεν έρθουν πάλι. Να το πάρουν πάνω τους τα ηλεκτρικά. Ελλαδαρα…..
Χρηστος Καραγιαννης δεν τα ξέρουν αυτά οι Αθηναίοι?
Με τα ίδια αυτοκίνητα δεν πήγαν και πέρυσι στα χιόνια?
Φέτος τα πήρανε?
Fanis Bampouklis
Γούστα είναι αυτά. Η πρόοδος, η εξέλιξη και η ανάπτυξη πάντως είναι λέξεις με θετικό πρόσημο που σημαίνει ότι πρέπει να εξυπηρετούν τον άνθρωπο (με μέτρο) και να τον πηγαίνουν διανοητικά μπροστά κι όχι πίσω!
Με τη δική σας λογική -που ΔΕΝ είναι κοινή- συντομά θα σας δούμε και με chip στον εγκέφαλο οπότε …περαστικά!
Γιατί είναι μυρωδιάδες οι ιδιοκτήτες τους
Που να πάτε με τα ηλεκτρικά ρεεεεει
Ακόμα ασχολείστε με τα καρούλια που σας φορτώνουν;;;;Ελάχιστη λογική δεν έχουν όσοι ξεττελαθηκαν και τα αγοράζουν;;;;
Fanis Bampouklis Εγραψες!!!
Για την ιστορία στη Φινλανδία το 90% των αυτοκινήτων που ταξινομουνται είναι αμιγώς ηλεκτρικά. Με θερμοκρασίες πολύ κάτω από μηδέν….
Vaios Papadimitriou και πίνεις τον καφέ σου στην αντίστοιχη πλατεία Ομονοίας, κι ακούς μόνο τα πουλιά και το θρόισμα των φύλλων.
Πανος Μαλκογιαννης άμα είχαν αλυσίδες γενικά καλά θά πήγαιναν τά αμάξια άλλα πέντε μ@λακες πάντα θα υπάρχουν να δημιουργήσουν το χάος. Ε φυσικό και επόμενο να σβήσουν αυτά τά αμάξια μετά . Τώρα τό μπαλάκι θά πάει στα ηλεκτρικά στα λάστιχα στής αλυσίδες και πάει λέγοντας
Fanis Bampouklis Η ανάπτυξη είναι σύνολο….
Fanis Bampouklis Καλά λες για αναπτυγμένες χώρες και όχι γίά την Ελλάδα.
Marcela Rusu 17 χιονοδρομικά μόνο στον Παρνασσό είχε πρόβλημα, ίσως τα μαγνητικά πεδία να φταίνε, όχι η ανευθυνότητα και ασχετοσύνη
Γιατί είχαν σταματημένα τόσες ώρες με τό καλοριφέρ ανοιχτό ε κάποια στιγμή θά μένανε.
Γιατι ειναι μπουρδελα δεν ειναι αυτοκινητα μακρια ουστ