«Σε διάλυση» οι έλεγχοι στα ψυχόμενα φορτία, λέει ο Αποστόλης Αγγελακόπουλος

Ο επαγγελματίας αυτοκινητιστής και περιφερειακός σύμβουλος μίλησε στον Lamia Polis 87.7 για τα κενά στην επιτήρηση της ψυκτικής αλυσίδας και τη σημασία των στοχευμένων ελέγχων.

Για κενά στην επιτήρηση της ψυκτικής αλυσίδας, ελλείψεις προσωπικού και ανεπαρκείς ελέγχους στα ψυγόμενα φορτία μίλησε ο Αποστόλης Αγγελακόπουλος, σε συνέντευξή του στον Lamia Polis 87.7 και στον Πάνο Κατσώνη. Ο επαγγελματίας αυτοκινητιστής, μεταφορέας και περιφερειακός σύμβουλος περιέγραψε πώς λειτουργεί η μεταφορά συντήρησης και κατάψυξης, αλλά και σε ποια σημεία μπορεί να προκύψει πρόβλημα στη διαδρομή.

Πώς λειτουργεί η μεταφορά ευπαθών προϊόντων

Ο κ. Αγγελακόπουλος εξήγησε ότι άλλο είναι η κατάψυξη και άλλο η συντήρηση, σημειώνοντας πως κάθε κατηγορία προϊόντος απαιτεί διαφορετικές θερμοκρασίες και συγκεκριμένες συνθήκες μεταφοράς. Αναφέρθηκε σε καταγραφικά και θερμογράφους, επισημαίνοντας ότι η θερμοκρασία του θαλάμου πρέπει να παραμένει σταθερή, είτε πρόκειται για συντήρηση είτε για κατάψυξη.

Σύμφωνα με όσα ανέφερε, στην κατάψυξη η παρακολούθηση της θερμοκρασίας είναι υποχρεωτική, ενώ στη συντήρηση υπάρχουν διαφορετικές απαιτήσεις ανά περίπτωση. Τόνισε επίσης ότι, όταν υπάρχει απόκλιση, το ζήτημα μπορεί να εντοπιστεί από τα στοιχεία που καταγράφονται και από τα συνοδευτικά έγγραφα της μεταφοράς.

Τα σημεία που μπορεί να «σπάσει» η ψυκτική αλυσίδα

Στη διάρκεια της συζήτησης περιέγραψε ότι το πρόβλημα μπορεί να προκύψει είτε στη μεταφορά είτε κατά τη φόρτωση και την εκφόρτωση, ιδίως όταν υπάρχουν πολλαπλές παραδόσεις ή όταν το προϊόν μείνει εκτεθειμένο περισσότερο από το επιτρεπόμενο. Όπως είπε, αν η θερμοκρασία του θαλάμου δεν είναι αυτή που απαιτείται, το προϊόν μπορεί να υποστεί αλλοίωση.

Ο ίδιος υποστήριξε ότι, εφόσον δεν εντοπίζεται πρόβλημα σε άλλη μονάδα ή σε άλλο προμηθευτή, η έρευνα πρέπει να στραφεί στη διακίνηση και στη διαδρομή του φορτίου. «οι έλεγχοι έχουν μεδινιστεί», ανέφερε χαρακτηριστικά, περιγράφοντας το σύστημα ως δειγματοληπτικό και όχι επαρκώς οργανωμένο.

Δειγματοληπτικοί έλεγχοι και έλλειψη προσωπικού

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στους ελέγχους καθαριότητας και απολύμανσης των φορτηγών-ψυγείων, λέγοντας ότι δεν γίνεται έλεγχος σε κάθε φορτίο, αλλά μόνο δειγματοληπτικά. Στο σημείο αυτό υποστήριξε ότι θα μπορούσαν να συμμετέχουν και άλλες υπηρεσίες, όμως το βασικό πρόβλημα παραμένει η έλλειψη προσωπικού.

Όπως είπε, όταν δεν υπάρχουν οι απαραίτητοι άνθρωποι και οι κατάλληλες υπηρεσίες, οι έλεγχοι δεν μπορούν να είναι ουσιαστικοί. «Το θέμα είναι ότι έχουμε λοιποί ελέγχους… αλλά όταν δεν έχεις προσωπικό», σημείωσε, περιγράφοντας ένα σύστημα που, κατά την άποψή του, δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις ανάγκες της αγοράς και της δημόσιας υγείας.

«Είναι σε διάλυση» το σύστημα ελέγχων

Σε ερώτηση για το αν το σημερινό σύστημα ελέγχων είναι επαρκές, ο κ. Αγγελακόπουλος ήταν κατηγορηματικός. «Είναι σε διάλυση, το έχουμε ξαναπεί», είπε, προσθέτοντας ότι οι έλεγχοι παραμένουν αποσπασματικοί και ότι χρειάζεται μεγαλύτερη εγρήγορση από τους αρμόδιους μηχανισμούς.

Κλείνοντας, απηύθυνε σύσταση σε όσους μεταφέρουν τέτοια ευπαθή προϊόντα να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί, τονίζοντας ότι το ζήτημα αφορά άμεσα τη δημόσια υγεία. Παράλληλα, σημείωσε πως το πρόβλημα δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται επιφανειακά, αλλά με συστηματικούς ελέγχους στη διαδρομή και ουσιαστική επιτήρηση της ψυκτικής αλυσίδας.

Χαρακτηριστικά αποσπάσματα

οι έλεγχοι έχουν μεδινιστεί και αν το παρακολουθήσατε εχθές προχθές, πιάσαν το βουλγάρικο ένα μικρό το οποίο μετέφερε γάλα χωρίς να είναι ψυγείο συντήρηση

Το θέμα είναι ότι έχουμε λοιποί ελέγχους δελειμμένες υπηρεσίες ελέγχου θα μπορούσε και την ιατρική υπηρεσία να κάνει τέτοιους ελέγχους και οι υπηρεσίες υγείας μπορούσαν να κάνουν τέτοιους ελέγχους αλλά όταν δεν έχεις προσωπικό

Είναι σε διάλυση, το έχουμε ξαναπεί